Стр. 654 - ТОМ2

654
Құтқарушы Христос шіркеуі. ХІХ ғасырдың екінші жартысы. Жалпы көрінісі және интерьер фрагменті. 1984 жылғы фотосуреттер
Церковь Христа Спасителя. Вторая половина XIX века. Общий вид и фрагмент интерьера. Фотографии 1984 года
көлемі жағынан кіші. Екіншісі – хор айтатын орын, оған тере-
зе мен күмбез астындағы барабан ойықтарынан жарық түседі.
Фасад қабырғасын өңдеудің негізгі себебі қабырғаны
русттау, сонымен қатар карнизді көлденең мүшелеу болып
табылады. Көлденең белдеу екі дәрежеге және ішкі кеңістікке
бөлінеді. Мұндай храмдар Астраханьда және Ташкентте
салынған.
Теміржол ғимараты. Бұл – сәулет ескерткіші 1905 ж.
салынған. Бекет Орынбор-Ташкент темір жолымен бірге
тұрғызылған. Бекет ғимараты тікбұрышты күйген кірпіштен
цемент-құм қоспасымен қаланған. Ғимараттың оңтүстік фа-
сады бекет маңы алаңына қарай шығады. Ғимарат өзара өте
кіші көлеммен құралған қашық ризалитті фланкирленген
көлемдегі үш жоғарғы ризалит түріндегі жалпы композици-
яны көрсетеді. Құрылыстың орталық бөлігінде кіре беріс
дәліз бен оң жағы мен сол жағында бірінші және екінші
класты күту залдары бар. Бекет маңындағы кіреберіс орталық
ризалитте жартылай шеңбер терең аркалы қуыс бар, қуыс
пен ризалит бұрыштары пилястрмен фланкирленген. Бүйір
ризалиттері қарапайым сәнделсе, олардың әрқайсысының
жазықтығы төменгі биік және шағын жоғарғы екі терезе-
лерден тұратын үш телімді пилястрге бөлінген. Жекелеген
құрылыс элементтері – ғимараттың фасады мен ішкі бөлігін
двумя окнами каждый: нижним высоким и малым верхним.
Привлекают внимание отдельные элементы здания – детали
оформления фасадов и интерьера, красивые изгибы окон-
ных переплетов, сложные металлические навершия надкро-
вельных башенок, железнодорожная эмблема и др. Здание
вокзала является прекрасным образцом русского модерна.
Водонапорная башня. Памятник архитектуры. По-
строена в 1904 г. Башня возведена в период строительства
Ташкентско-Оренбургской железной дороги. В плане пред-
ставляет собой прямоугольник (12,8 × 6,3 м) со срезанными
углами, имеет два резервуара. Объем сооружения делится
на два яруса: нижний ярус – кирпичный с фигурной клад-
кой из обожженного кирпича прямоугольной формы на из-
вестковом растворе, верхний – деревянный. Общая высота
памятника 17 м. В верхнем ярусе размещены резервуары с
водой, в нижнем ярусе расположено машинное отделение.
Удлиненная форма объема вызвала необычное для при-
вокзальных башен решение – в центрах длинных сторон
устроены перспективные арочные ниши полуциркульного
очертания. С обеих сторон от них на каждом фасаде имеются
оконные проемы с лучковыми перемычками, такой же про-
ем находится и в торце здания. С северной стороны устроен
вход в башню. Все проемы отмечены сандриками в виде тре-
Алтайдан Каспийге дейін. Қазақстанның табиғи, тарихи және мәдени ескерткіштері мен көрнекті орындары атласы
1. Кенді Алтай
ның атласы
07. Қызы орда қаласы