Стр. 655 - ТОМ2

655
Құтқарушы Христос шіркеуі. ХІХ ғасырдың екінші жартысы. Бас қасбетінен көрініс
Церковь Христа Спасителя. Вторая половина XIX века. Фрагмент главного фасада
сәндеу бөлшектері, терезенің айналасындағы әдемі иілімдер,
төбе үстіндегі күрделі металл мұнаралар, теміржол эмблема-
сы және басқа бөлшектер көп назарын өзіне аударады. Бекет
ғимараты орыс сәулет өнерінің тамаша үлгісі болып табы-
лады.
Су айдаушы мұнара. Орынбор-Ташкент темір
жол құрылысын салу барысында 1904 ж. тұрғызылған.
Тікбұрыштары (12,8 × 6,3 м) тік кесілген, су сақтайтын екі
ыдысы бар. Құрылыстың жалпы көлемі екі қабаттан тұрады:
төменгі қабаты күйдірілген кірпіштен әк ерітіндісімен
өрнектеп қаланса, үстіңгі қабаты ағаштан тұрғызылған.
Ескерткіштің жалпы биіктігі – 17 м. Жоғары қабатта су
сақтайтын ыдыстар орналасқан да, төменгі қабаты маши-
налар бөлімі болып есептеледі. Мұнара көлемінің ұзынша
угольных фронтонов на сталактитах. Выше уровня окон на
«диагональных» гранях устроены арочные ниши. Сложный
карниз нижнего яруса декорирован поясом рельефных ста-
лактитов. Между сталактитами карниза устроены маленькие
окошки. Верхний ярус выполнен из бревен, декорирован за
счет вертикальных и горизонтальных рядов дощатой обшив-
ки. Кровля скатная, имеет свесы. Устроено два шатровых фо-
наря (по одному над каждым из резервуаров). Кровля крыта
листовым железом.
Здание депо. Памятник архитектуры. Построено в
1904 г. Депо возведено в период строительства Оренбургско-
Ташкентской железной дороги. Здание предназначено для
ремонта паровозов, в соответствии с этим решена планиров-
ка. Депо построено из обожженного кирпича прямоугольной
От Алтая до Каспия. Атлас памятников и достопримечательностей природы, истории и культуры Казахстана
1. Рудный Алтай 107. Горо К зы орда